保證汽車平穩(wěn)起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發(fā)動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態(tài)逐步加速的。如果傳動系(它聯(lián)系著整個汽車)與發(fā)動機剛性地聯(lián)系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時,具有很大的慣性,對發(fā)動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下,發(fā)動機在瞬時間轉(zhuǎn)速急劇下降到低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速(一般300-500RPM)以下,發(fā)動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
②自動式離合器。用簡單的機械方法自動完成接合或分開動作,又分為安全離合器(當傳遞扭矩達到一定值時傳動軸能自動分離,從而防止過載 ,避免機器中重要零件損壞)、離心離合器(當主動軸的轉(zhuǎn)速達到一定值時,由于離心力的作用能使傳動軸間自行聯(lián)接或超過某一轉(zhuǎn)速后能自行分離)、定向離合器(又叫超越離合器,利用棘輪-棘爪的嚙合或滾柱、楔塊的楔緊作用單向傳遞運動或扭矩,當主動軸反轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速低于從動軸時,離合器就自動分開)。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器位于發(fā)動機和變速器之間,對發(fā)動機輸出的動力起到切斷或傳遞的作用。為適應不同階段、不同層次汽車發(fā)展的需要,先后出現(xiàn)了摩擦式離合器、液力變矩器(液力耦合器)、電磁離合器、雙質(zhì)量離合器、電控自動離合器等。近幾年,隨著人們對汽車安全性、舒適性要求的轉(zhuǎn)變,國外先進的傳動技術不斷得到應用和推廣,形成了目前離合器市場多種形式、多種技術并存的格局。離合器的發(fā)展隨變速器技術的發(fā)展而齊頭并進。乘用車領域,自動擋車型的比重已超過50%,并且還在逐漸增加。目前自動變速器在用的技術有AT、AMT、CVT和DCT等
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